ภายหลังจากที่รัฐบาลเร่งเดินหน้า &ldquo;นโยบายเรือธง&rdquo; ไม่ว่าจะเป็นเรื่องนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ที่ปัจจุบันได้ทำสำเร็จไปแล้วในรถไฟฟ้าสายสีม่วง เส้นทาง คลองบางไผ่ บางใหญ่-สถานีเตาปูน และรถไฟฟ้าสายสีแดง เส้นทาง ตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต ก็จะพบว่าทำให้การเดินทางของประชาชนที่เดินทางด้วยรถไฟฟ้า สะดวก รวดเร็วขึ้น แถมผลตอบรับของประชาชนที่ใช้บริการก็พบว่ามีปริมาณมากขึ้นเรื่อยๆซึ่งก็เป็นไปตามเป้าหมายของรัฐบาลที่จะให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทางในขนส่งระบบราง ที่ภาครัฐได้ลงทุนไปให้เกิดความคุ้มค่า ขณะเดียวกันรัฐบาล โดยกระทรวงคมนาคม ยังมีเป้าหมายใหญ่ที่จะใช้นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายนี้ ในรถไฟฟ้าทุกสาย ครบทุกสี ให้ได้ภายในเดือนกันยายน 2568 ด้วยขณะเดียวกันภาครัฐบาลยังได้เร่งพยายามขับเคลื่อนนโยบายเรือธง และนโยบายต่างๆ ท่ามกลางเศรษฐกิจโลก และเศรษฐกิจประเทศไทยที่ซบเซาให้เกิดขึ้น ซึ่งก็มีเป้าหมายเพื่อให้เกิดการกระตุ้นเศรษฐกิจในภาพรวมและนโยบายโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง เพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน &ldquo;แลนด์บริดจ์&rdquo; ก็เป็นอีก 1 ในนโยบายเรือธงของรัฐบาลเช่นกัน ที่จะนำมาใช้กระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศไทย ทั้งในเรื่องของการลงทุน ที่มีทั้งท่าเรือ มอเตอร์เวย์ และรถไฟ และการสร้างงานที่ยั่งยืนโดยโครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวมสูงกว่า 1.08 ล้านล้านบาท แถมแบ่งการลงทุนออกเป็น 4 เฟส เริ่มตั้งแต่ปี 2568 - 2583 มีระยะเวลาสัญญาในการบริหาร 50 ปี แถมเฟสแรกยังมีมูลค่าการลงทุนสูงถึง 5.22 แสนล้านบาทขณะที่ทางภาครัฐเองก็มีความหวั่นใจ แอบไม่แน่ใจนิดๆ จากเหตุการณ์ที่สหรัฐอเมริกาประกาศขึ้นภาษีนำเข้าจากทุกประเทศที่เกินดุลการค้ากับสหรัฐฯ โดยประเทศไทยก็เป็นหนึ่งในประเทศที่ได้รับผลกระทบจากมาตรการนี้ซึ่งจะถูกจัดเก็บภาษีในอัตรา 36% ว่าเมื่อถึงเวลาจริง ที่จะให้นักลงทุนมาลงทุนจะยังมีนักลงทุนจากทั่วโลก ยังสนใจที่เข้ามาลงทุน &ldquo;แลนด์บริดจ์&rdquo; โครงการเมกะโปรเจคนี้อยู่หรือไม่จากที่ก่อนหน้านี้ รัฐบาล โดยกระทรวงคมนาคม เดินสายโรดโชว์นักลงทุนทั่วโลก ได้รับความสนใจนักลงทุนทั่วโลกอย่างล้นหลาม รวมทั้งหลายประเทศที่ให้ความสนใจได้ขอเข้ามาสำรวจพื้นที่โครงการ ไม่ว่าจะเป็น ดูไบเวิลด์, จีน, ญี่ปุ่น, ออสเตรเลีย, สิงคโปร์ และมาเลเซียและมา ณ วันนี้หลายๆ คนก็เริ่มสงสัยกันว่า โครงการ &ldquo;แลนด์บริดจ์&rdquo; ที่เป็นนโยบายเรือธงของรัฐบาล มาวันนี้มีสถานะเป็นอย่างไรบ้าง?...ล่าสุดเมื่อปลายสัปดาห์ที่ผ่านมา &ldquo;มนพร เจริญศรี&rdquo; รมช.คมนาคม, ปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้นำคณะสื่อมวลชนกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่เพื่อสังเกตการณ์ การจัดรับฟังความคิดเห็นร่างพระราชบัญญัติระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ พ.ศ. ....และความคืบหน้าในโครงการ &ldquo;แลนด์บริดจ์&rdquo; ในพื้นที่ตำแหน่งที่จะก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกฝั่งอ่าวไทย ณ ท่าเรือแหลมริ่ว อำเภอหลังสวน จังหวัดชุมพร&ldquo;มนพร เจริญศรี&rdquo; รมช.คมนาคม กล่าวอย่างชัดเจนว่า รัฐบาลมีความชัดเจนที่จะเดินหน้าในโครงการแลนด์บริดจ์ เนื่องจากเป็นนโยบายเรือธงของรัฐบาล และการที่โครงการแลนด์บริดจ์จะขับเคลื่อนได้จำเป็นต้องมีกฎหมาย ซึ่งขณะนี้รัฐบาลอยู่ระหว่างเร่งผลักดันร่างพระราชบัญญัติระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ พ.ศ&hellip;(พ.ร.บ. SEC) โดยสถานะปัจจุบันของร่าง พ.ร.บ. SEC อยู่ระหว่างรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ก่อนที่จะดำเนินการ ร่าง พ.ร.บ. SEC ให้แล้วเสร็จก่อนเสนอไปยัง ครม.ภายในเดือน พ.ค.นี้ หลังจากนั้นจะบรรจุวาระเข้าสู่การประชุมสภาผู้แทนราษฎร ที่กำลังจะเริ่มเปิดประชุมสามัญในวันที่ 3 ก.ค. 2568 และคาดว่ากระบวนการเหล่านี้จะแล้วเสร็จตามเป้าหมาย ประกวดราคาเชิญชวนเอกชนร่วมลงทุน (RFP) ในเดือน ธ.ค. 2568พร้อมกับย้ำอีกว่า กระทรวงฯ ประเมินว่าการร่างเอกสารเชิญชวนผู้ลงทุนในการร่วมลงทุนโครงการ จะเสร็จไตรมาส 1 ปี 2569 และคัดเลือกผู้ลงทุนเสร็จไตรมาส 2 ปี 2569 จากนั้นจะออก พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน และเสนอ ครม.อนุมัติโครงการในไตรมาส 2 ปี 2569 พร้อมลงนามสัญญากับเอกชนร่วมลงทุน โดยคาดว่าโครงการแลนด์บริดจ์จะเริ่มก่อสร้างระยะที่ 1 ในไตรมาส 3 ปี 2569 เปิดให้บริการปลายปี 2573ปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้เสริมว่าสนข.ได้เปิดรับฟังความคิดเห็นส่วนของร่าง พ.ร.บ. SEC ผ่านเว็บไซต์ของกระทรวงคมนาคมและ สนข. ซึ่งดำเนินการแล้วเสร็จตั้งแต่ 20 เม.ย.ที่ผ่านมา พบว่ามีประชาชนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมแสดงความคิดเห็น 9,000 คน มี 8,000 คนเห็นด้วยกับการพัฒนา พ.ร.บ. SEC และแลนด์บริดจ์ โดยมีประชาชน 700 คนที่มีข้อเสนอแนะเพิ่มเติม อาทิ ข้อกังวลเกี่ยวกับการจ้างงานในพื้นที่ ข้อกังวลเกี่ยวกับการชดเชยผลกระทบส่วนเรื่องของนักลงทุนทั่วโลกที่สนใจนั้นยังยืนยันว่า นักลงทุนต่างชาติสนใจที่จะเข้ามาลงทุน เรื่องนี้ภาครัฐไม่มีความกังวลเลย ส่วนรูปแบบการเปิดประกวดราคานั้นจะเปิดประกวดราคานานาชาติ (International Bidding) ได้ช่วงกลางปี 2569 ในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างรัฐกับเอกชน (PPP) แบบ Net Cost คือแบ่งผลประโยชน์ ส่วนแบ่งรายได้แก่รัฐ โดยจะเปิดประกวดราคาทั้งโครงการแบบ 1 สัญญา เพื่อให้การบริหารโครงการมีเอกภาพและบูรณาการ ทั้งนี้เอกชนผู้ได้รับโครงการจะเป็นผู้ลงทุนทั้ง 100% สัญญาเดียว โดยได้สิทธิดำเนินโครงการ 3 ส่วน ทั้งท่าเรือน้ำลึก มอเตอร์เวย์ และรถไฟขณะที่ภาครัฐเป็นผู้ลงทุนด้านกรรมสิทธิ์ที่ดิน แต่ยืนยันว่าโครงการทั้งหมดเป็นกรรมสิทธิ์ของประเทศไทย ที่ดินเป็นของไทย มิได้มีการยกกรรมสิทธิ์ให้ต่างชาติแต่อย่างใดผู้อำนวยการ สนข. ยังได้ขยายความเพิ่มอีกว่า การพัฒนาโครงการแลนด์บริดจ์จะมีมูลค่าการลงทุนรวม 1.08 ล้านล้านบาท จะแบ่งออกเป็น 4 เฟส เริ่มตั้งแต่ปี 2568 - 2583 มีระยะเวลาสัญญาในการบริหาร 50 ปี โดยเฟสแรกมีมูลค่าการลงทุน 5.22 แสนล้านบาท ประกอบด้วย<ul><li>การก่อสร้างท่าเรือฝั่งอ่าวไทย ที่แหลมริ่ว จ.ชุมพร สามารถรองรับตู้สินค้าได้ที่ 4 ล้านตู้ต่อปี</li><li>ก่อสร้างท่าเรือฝั่งอันดามันที่แหลมอ่าวอ่าง จ.ระนอง รองรับได้ที่ 6 ล้านตู้ต่อปี</li><li>ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์)</li><li>ทางรถไฟ</li></ul>จากนั้นจะมีการพัฒนาเฟสต่อไปโดยพิจารณาตามอัตราการเติบโตของตู้สินค้า และทั้ง 4 เฟสจะสามารถรองรับรวมกันได้ที่ 20 ล้านตู้ต่อปี ซึ่งจากการศึกษาทั้งโครงการจะมีผลตอบแทนทางการเงิน (FIRR) ที่ประมาณ 7-8% โดยคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างเฟสแรกได้ในปี 2570 แล้วเสร็จ พร้อมเปิดบริการในปี 2573&ldquo;ส่วนกระแสขายชาติ ขอชี้แจงว่าการเวนคืนที่ดินพัฒนาโครงการจะทำโดยรัฐบาล ที่ดินทั้งหมดเป็นของรัฐทั้งหมด เป็นของคนไทย ไม่ได้ยกให้ใคร เพียงแต่ประมูลให้ต่างชาติมาลงทุน ก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานให้ และพื้นที่ที่เหลือก็จะเปิดโอกาสให้นักลงทุนกลุ่มอื่นมาตั้งนิคมอุตสาหกรรมได้ ในพื้นที่ 4 จังหวัดประกอบด้วยจังหวัดระนอง, ชุมพร, สุราษฎร์ธานี และนครศรีธรรมราช ซึ่งมองโอกาสเป็นประเภทสินค้าเกษตร สินค้าประมง สิ่งเหล่านี้จะต่อยอดอุตสาหกรรมและส่งออกให้มีมูลค่าเพิ่ม โดยการลงทุนนี้ไม่จำกัดว่าต้องเป็นนักลงทุนเป็นไทยหรือต่างชาติ แต่ต้องให้เกิดการจ้างงานคนไทยเพิ่มขึ้น&rdquo;อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้ สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม ได้เคยระบุว่า ภายใต้ระยะเวลาสัญญา 50 ปี ประเมินว่า นักลงทุนจะได้รับผลประโยชน์ด้านการเงินไม่น้อยกว่า 10% โดยมีระยะเวลาคืนทุนที่ 24 ปี ซึ่งตัวเลขดังกล่าวเป็นการประเมินจากรายได้จากการบริหารท่าเรือ และขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือเท่านั้น แต่หากนักลงทุนมีการพัฒนาเพิ่มเติมจากการอุตสาหกรรม และการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ รวมถึงธุรกิจอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องด้วย จะสร้างผลประโยชน์ด้านการเงินมากขึ้น และระยะเวลาคืนทุนจะเร็วขึ้นกว่า 24 ปีแน่นอนติดตามข้อมูลด้านเศรษฐกิจและนโยบายรัฐบาล กับ ThairathMoney ได้ที่&nbsp;<a href="https://www.thairath.co.th/money/economics/thailand_econ" target="_blank">https://www.thairath.co.th/money/economics/thailand_econ</a> ติดตามเพจ Facebook : Thairath Money ได้ที่ลิงก์นี้&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/ThairathMoney" target="_blank">https://www.facebook.com/ThairathMoney</a>

ในขณะที่โครงการขนาดใหญ่มูลค่าหลายแสนล้านกำลังเปลี่ยนโฉม “เมือง” ให้ทันสมัย 
คอมมูนิตี้สเปซและนักพัฒนากลุ่มเล็กกำลังเปลี่ยน “พื้นที่” ให้มีชีวิต 

BrandStory Series: Space ซีรีส์พิเศษที่จะพาคุณไปสำรวจแนวคิด รับฟังเรื่องราวของเจ้าของโครงการ ผู้พัฒนา ‘พื้นที่’ ที่เชื่อมโยงผู้คน สะท้อนตัวตน และตอบโจทย์ความต้องการของคนยุคใหม่ 

อีพีแรกเราเริ่มต้นบทสนทนากับ ผู้ก่อตั้ง “theCOMMONS” คอมมูนิตี้สเปซยุคบุกเบิกที่เปลี่ยนภาพชีวิตคนเมืองด้วยโมเดลการพัฒนาพื้นที่รูปแบบใหม่บนแนวคิด Wholesome Living

theCOMMONS อยากเป็นพื้นที่แบบไหน…และเพื่อใคร 
มองการเติบโตของเมืองและความสัมพันธ์ของ “พื้นที่” กับ “ชีวิต” อย่างไร 
โอกาสและจุดแข็งของ Micro-Developer อยู่ตรงไหน 
ธุรกิจคอมมูนิตี้สเปซยังน่าลงทุนอยู่หรือไม่

ติดตามเรื่องราว BrandStory Series: Space ‘เพราะทุกพื้นที่มีเรื่องราว’
ได้ที่ Youtube : ThairathMoney

#ThairathMoney #เศรษฐกิจไทยรัฐออนไลน์ #Businessmarketing 
#BrandStoryExclusive #BrandStory #Space 
#CommunitySpace #theCOMMONS 
#เดอะคอมมอนส์ #วิชรีวิจิตรวาทการ #ธิดารัชต์วิวัฒน์สุรกิจ


Brand Story

theCOMMONS ‘คอมมูนิตี้สเปซ’ ยุคบุกเบิกที่ยังเติบโตไปพร้อมหัวใจของผู้คน | BrandStory Exclusive EP.21

ประกาศฉบับ 1 เตือน "พายุฤดูร้อน" เช็กจังหวัดไหนบ้าง เตรียมรับมือ "ฝนตกหนัก"

กอ.รมน. ยืนยันไม่มี ฮ. ช่วยน้ำท่วมหาดใหญ่ ตกบริเวณ รพ.ศิครินทร์

ป.ป.ช. มีมติชี้มูลความผิด “คณิต ชินวงศ์” ร่ำรวยผิดปกติ แสดงที่มาเงิน 14 ล้านไม่ได้ ส่งสำนวนถึง อสส. ยื่นคำร้องต่อศาล สั่งให้ทรัพย์สินตกเป็นของแผ่นดิน แจ้งผู้บังคับบัญชาลงโทษไล่ออกใน 60 วัน

Experts pool

Columnist

สุรางค์ อยู่แย้ม

ข่าวเศรษฐกิจ หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

Tag

ปลุกผี “แลนด์บริดจ์” กู้เศรษฐกิจไทย

Video

theCOMMONS ‘คอมมูนิตี้สเปซ’ ยุคบุกเบิกที่ยังเติบโตไปพร้อมหัวใจของผู้คน | BrandStory Exclusive EP.21

“Summary“

Latest

ทำไง ถึงจะรวย

Author

สุรางค์ อยู่แย้ม
ข่าวเศรษฐกิจ หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

Experts pool

Columnist

สุรางค์ อยู่แย้ม

ข่าวเศรษฐกิจ หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

Tag

ปลุกผี “แลนด์บริดจ์” กู้เศรษฐกิจไทย

Video

theCOMMONS ‘คอมมูนิตี้สเปซ’ ยุคบุกเบิกที่ยังเติบโตไปพร้อมหัวใจของผู้คน | BrandStory Exclusive EP.21

“Summary“

Latest

ทำไง ถึงจะรวย

Author

สุรางค์ อยู่แย้มข่าวเศรษฐกิจ หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

สุรางค์ อยู่แย้ม
ข่าวเศรษฐกิจ หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ