อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย กำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ ท่ามกลางปัจจัยลบด้านเศรษฐกิจและการอนุมัติสินเชื่อที่ยากขึ้น ส่งผลต่อยอดขายและกำลังซื้อของผู้บริโภคให้ปรับตัวลดลงในช่วงที่ผ่านมาสถิติจากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ระบุว่าในปี 2567 ที่ผ่านมา ยอดผลิตรถยนต์ลดลงกว่า 26% ขณะที่รถยนต์มียอดขาย 572,675 คัน ลดลงจากปี 2566 ในระยะเวลาเดียวกัน 26.18% สะท้อนถึงความเปลี่ยนแปลงของตลาดที่ต้องเผชิญกับแรงกดดันทั้งจากภาวะเศรษฐกิจและการแข่งขันที่รุนแรงแม้ภาพรวมตลาดจะหดตัว แต่บริษัท มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จำกัด (มหาชน) หรือ MGC หนึ่งในผู้ประกอบธุรกิจในอุตสาหกรรมยานยนต์รายใหญ่ของไทย เปิดเผยว่ายังคงสามารถรับมือกับสถานการณ์ได้ดี โดยมียอดขายลดลงเพียง 10% พร้อมกางแผนเร่งขยาย 4 กลุ่มธุรกิจ เน้นขยายตลาดพรีเมียมและยานยนต์ไฟฟ้า (EV) คาดสัดส่วนยอดขายอีวีแตะ 30%<h2>อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยสุดท้าทาย</h2>สัณหวุฒิ ธรรมชวนวิริยะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม บริษัท มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จำกัด (มหาชน) หรือ MGC&nbsp; ยอมรับว่า ในปีที่ผ่านมามีความท้าทาย และมีการชะลอตัว โดยหากอ้างอิงจากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ มีอัตราส่วนลดลงประมาณ 26% เทียบกับปีก่อนหน้าขณะที่บริษัทรับมือกับสถานการณ์ได้น่าพอใจ ซึ่งมีการเตรียมตัวมาตั้งแต่ 2 ปีที่แล้ว โดยมีอัตราส่วนลดลงเพียง 10% เป็นผลมาจากรถยนต์ไฟฟ้าก็มีการเติบโตอย่างมีนัย ทั้งแบรนด์ XPENG และ ZEEKR ที่ได้การตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี และมียอดส่งมอบรถมากกว่า 1,000 คัน จากปีก่อน ที่มีการส่งมอบรถยนต์ใหม่และรถยนต์มือสองประมาณ 9,000 คันนอกจากนี้ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567&nbsp; บริษัทฯ มีสินค้ารอส่งมอบ (Backlog) แบ่งเป็น&nbsp;<ul><li>XPENG จำนวน 767 คัน</li><li>ZEEKR จำนวน 230 คัน</li><li>Rolls-Royce จำนวน 8 คัน</li><li>BMW จำนวน 42 คัน</li><li>MINI Cooper จำนวน 78 คัน</li><li>HONDA จำนวน 337 คัน</li><li>Harley-Davidson จำนวน 50 คัน&nbsp;</li><li>BMW Motorrad จำนวน 41 คัน&nbsp;</li></ul>และในไตรมาส 1/2568 บริษัทฯ ยังเตรียมส่งมอบรถยนต์ XPENG X9 รถตู้ไฟฟ้า เพื่อต่อยอดผลการดำเนินงานให้เติบโตอย่างไรก็ตาม สำหรับผลประกอบการปี 2567 บริษัทรายงานต่อตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยว่า มีรายได้จากการขายสินค้าและบริการสําหรับปี 2567 อยู่ที่ 20,192.5 ล้านบาท ลดลง 4,840.8 ล้านบาท หรือ 19.3% จากปี 2566 ที่ 25,033.3 ล้านบาทโดยหลักมาจากการลดลงของรายได้จากกลุ่มธุรกิจจําหน่ายยานยนต์ จากยอดจําหน่ายรถยนต์ยี่ห้อ BMW และ Honda ลดลง จากสภาพเศรษฐกิจที่ชะลอตัวส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อของลูกค้า สถาบันการเงินอนุมัติสินเชื่อยากขึ้น และการเปลี่ยนแปลงในตลาดรถยนต์ จากการที่แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าเข้ามา ทําให้ลูกค้ามีตัวเลือกมากขึ้น จึงเกิดการแข่งขันทางด้านราคาค่อนข้างสูงส่วนกําไรสุทธิอยู่ที่ 145.70 ล้านบาท ลดลง 122.6 ล้านบาท จากปีก่อนอยู่ที่ 268.2 ล้านบาท หรือลดลง 45.7% จากการลดลงของรายได้จากกลุ่มธุรกิจจําหน่ายยานยนต์ตามที่กล่าวไปข้างต้น<h2>กางแผนเร่งเครื่อง 4 ธุรกิจหลัก เน้นตลาดพรีเมียม-รถยนต์ไฟฟ้า</h2>ในปี 2568 MGC ตั้งเป้าขยายการเติบโตของรายได้ 10% จาก 4 ธุรกิจหลัก ได้แก่ การค้าปลีกยานยนต์ ที่ยังคงเน้นตลาดรถพรีเมียม และยานยนต์ไฟฟ้าเป็นหลัก เพื่อขยายตลาดและเข้าถึงกลุ่มลูกค้าใหม่ โดยมีแผนเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายแบรนด์ดังอย่างต่อเนื่องโดยคาดว่าสัดส่วนยอดขายรถไฟฟ้าจะอยู่ที่ 25-30% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด จากสิ้นปี 2567 อยู่ราว 10% จากการส่งมอบรถไฟฟ้าแบรนด์ ZEEKR และ XPENG ที่มากขึ้นขณะเดียวกัน มีแผนพัฒนาแพลตฟอร์ม MGC-MOBILIFE ระบบ Loyalty Program อัจฉริยะที่ใช้ AI วิเคราะห์พฤติกรรมลูกค้าด้วยด้านธุรกิจบริการหลังการขาย เตรียมขยายศูนย์ MMS Car Service &amp; Tire เพิ่มอีก 6 สาขา จากเดิม 22 สาขา ทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด เพื่อสร้างอัตราการกลับมาใช้บริการของลูกค้าให้สูงขึ้นส่วนธุรกิจรถเช่าและบริการพนักงานขับ บริษัทฯ วางแผนให้บริการครอบคลุมทุกมิติ โดยเพิ่มสัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าให้มากขึ้นเพื่อตอบโจทย์องค์กรที่ต้องการโซลูชันการเดินทางที่ยั่งยืนนอกจากนี้ ธุรกิจบริการทางการเงินภายใต้ "อัลฟา เอกซ์" จะมุ่งเน้นการให้สินเชื่อ Wealth Lending ซึ่งให้ผลตอบแทนในระดับสูงและมีความเสี่ยงต่ำ พร้อมใช้ AI ปรับปรุงกระบวนการบริหารความเสี่ยง และนำเสนอทางออกชำระหนี้ที่ยั่งยืนให้กับลูกค้า ส่วนธุรกิจบริการประกันภัยผ่าน "ฮาวเด้น แมกซี่ อินชัวรันส์ โบรกเกอร์" ที่ผ่านมามีการเติบโตผ่านการขยายพอร์ตไปยังลูกค้ารายใหม่มากขึ้นแผนกลยุทธ์นี้ สอดคล้องกับเป้าหมายระยะ 3 ปี (2568-2570) ของ MGC ที่มุ่งใช้ AI-Powered Solutions ขับเคลื่อนองค์กร สร้างความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับลูกค้า และยกระดับมาตรฐาน ESG เพื่อสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืน บริษัทฯ ยังคงมุ่งมั่นพัฒนาโมเดลธุรกิจที่สมบูรณ์แบบ ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์โมบิลิตี้ครบวงจร พร้อมก้าวสู่การเป็นผู้นำอุตสาหกรรมในอนาคตนอกจากนี้ MGC มองเห็นโอกาสจากนโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจของภาครัฐ โดยเฉพาะการพัฒนา Entertainment Complex ซึ่งอาจส่งผลบวกต่อธุรกิจเรือสำราญและเรือยอร์ชของบริษัท ที่ดำเนินมานานกว่า 8 ปีและมีความพร้อมขยายตัว หากแผนดังกล่าวผ่านการพิจารณาของสภา MGC เชื่อว่าการท่องเที่ยวและไลฟ์สไตล์ระดับพรีเมียมจะเติบโตขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับกลยุทธ์ของบริษัทในการสร้างโมเดลธุรกิจที่ตอบโจทย์ลูกค้ากลุ่มบนขณะเดียวกัน บริษัทอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ EEC (Eastern Economic Corridor) โดยหารือกับพันธมิตรทางธุรกิจเพื่อขยายโอกาสใหม่ ๆ ไม่ให้ตกเทรนด์ พร้อมเดินหน้าขยายบริการในกลุ่มโมบิลิตี้ที่สอดคล้องกับแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาล อ่านข่าวหุ้น และการลงทุน กับ Thairath Money ได้ที่<a href="https://www.thairath.co.th/money/investment" target="_blank">https://www.thairath.co.th/money/investment</a>&nbsp;ติดตามเพจ Facebook : Thairath Money ได้ที่ลิงก์นี้<a href="https://www.facebook.com/ThairathMoney" target="_blank">https://www.facebook.com/ThairathMoney</a>

ทำไมกองทุนประกันสังคมเสี่ยงล้มละลาย ? | Thairath Money Night Stand EP.8
.
กองทุนประกันสังคม มีจำนวนเงินกองทุนสูงถึง 2.67 ล้านล้านบาท และในช่วง 33 ปีที่ผ่านมา การบริหารกองทุนที่มีมนุษย์เงินเดือนเป็นสมาชิก กลับมีผลตอบแทนเฉลี่ยเพียง 1-2% เท่านั้น ซึ่งน้อยมากเมื่อเทียบกับภารกิจการดูแลผู้ประกันตนในอนาคต และเรื่องนี้ จะแก้ไขอย่างไร มีทางออกหรือไม่ 
ฟังจาก ภัณฑิรา เวอร์การา
อนุกรรมการ ที่ปรึกษาการลงทุนสินทรัพย์นอกตลาด กองทุนประกันสังคม และอดีตกรรมการบริหารการลงทุน กลุ่มลูกค้าผู้มีความมั่งคั่งสูง ธนาคาร Goldman Sachs
.
#ประกันสังคม #สำนักงานประกันสังคม #สปส #กองทุนประกันสังคม #สิทธิประกันสังคม #Investment #การลงทุน #ThairathMoney #ThairathMoneyNightStand

Night Stand

ทำไมกองทุนประกันสังคมเสี่ยงล้มละลาย ? | Thairath Money Night Stand EP.8

ประกาศฉบับ 1 เตือน "พายุฤดูร้อน" เช็กจังหวัดไหนบ้าง เตรียมรับมือ "ฝนตกหนัก"

กอ.รมน. ยืนยันไม่มี ฮ. ช่วยน้ำท่วมหาดใหญ่ ตกบริเวณ รพ.ศิครินทร์

ป.ป.ช. มีมติชี้มูลความผิด “คณิต ชินวงศ์” ร่ำรวยผิดปกติ แสดงที่มาเงิน 14 ล้านไม่ได้ ส่งสำนวนถึง อสส. ยื่นคำร้องต่อศาล สั่งให้ทรัพย์สินตกเป็นของแผ่นดิน แจ้งผู้บังคับบัญชาลงโทษไล่ออกใน 60 วัน

Investment

Stocks

กองบรรณาธิการ

Tag

ยานยนต์ไทยเหนื่อย! กำลังซื้อหด สินเชื่ออนุมัติยาก ดีลเลอร์รถหรู MGC กางแผน ลุยตลาดพรีเมียม-EV

Video

ทำไมกองทุนประกันสังคมเสี่ยงล้มละลาย ? | Thairath Money Night Stand EP.8

“Summary“

Latest

ซื้อหุ้นตัวไหนดี? จับตา “คนละครึ่งเฟส 2” หวังเงินสะพัดอีก 8 หมื่นล้าน โบรกฯ คาดดัน GDP โตอีก 0.3%

Author

กองบรรณาธิการ