“หาซื้อรถ Neta ราคา 150,000 บาท”นี่คือตัวอย่างของโพสต์ในกลุ่มคนชื่นชอบรถไฟฟ้า หลังเห็นข่าวบริษัทแม่ของ Neta ล้มละลายเมื่อเดีอนก่อน นับเป็นหนึ่งในผลกระทบจาก “สงครามหั่นราคารถไฟฟ้า” ที่ทำเกิดชาวดอยรถ EV จำนวนมาก ตัวอย่างเช่นราคาขาย NETA V มือ 1 ที่ราว 300,000 - 450,000 บาท ถึงขั้นมาตามหามือสองในราคาต่ำเกินครึ่งไปแล้วแต่ปัญหาไม่ใช่แค่นั้น เพราะถึงคนมีรถไฟฟ้าแบรนด์ที่ล้มละลายจะไม่ตัดใจขายขาดทุน ก็มีเรื่องให้คิดมากอีกเพียบทั้ง ศูนย์บริการปิดตัว, อะไหล่ซ่อมต้องรอ 5-6 เดือน ไปจนถึง ความเสี่ยงประกันภัยอาจไม่ต่ออายุในปีถัดไป?ทั้งหมดนี้จึงกลายเป็นคำถามที่ตอบยากว่า เจ้าของรถกลุ่มนี้ต้องจะทำอย่างไรต่อไป จะวางแผนรับมืออย่างไรได้บ้าง&nbsp; <h3>NETA ในจีนล้มละลาย แต่ในไทยยังมีขาย</h3>ถึงในไทยจะใช้ชื่อแบรนด์ว่า NETA ภายใต้ บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด แต่ที่จีนหลายคนอาจรู้จักในชื่อ Hozon (บริษัท โฮซอน นิว เอนเนอยี่ ออโตโมบิล) ที่เข้าสู่กระบวนการล้มละลายในจีนเมื่อ 19 มิ.ย. 2568 ที่ผ่านมา หลังข่าวล้มละลายในยังเห็นการปิดโชว์รูมและศูนย์บริการตามมาในไทยเบื้องต้นคาดว่ามียอดขายรถ NETA ราว 25,000 คัน แม้บริษัทฯ NETA ยังไม่เปิดทำการ แต่ก็เห็นการปิดโชว์รูมและศูนย์บริการบางส่วน หรือเจ้าของรถไปร้องเรียนว่าซ่อมรถหนึ่งครั้งต้องรออะไหลไป 5-6 เดือนแค่ต้องจ่ายแพงกว่าคนอื่นก็เศร้าแล้ว แต่ปัญหาที่ใหญ่กว่าคือ บางคนซื้อ NETA ในราคา 450,000 - 549,000 บาท แต่พอค่ายรถหั่นราคาลงราคารถมือสองก็ร่วงลงตาม ยังส่งผลกระทบต่อ การต่ออายุประกันภัยรถยนต์ในปีถัดไปเพราะ “ทุนเอาประกัน” จะลดลงตามไปด้วย ซึ่งหมายถึงถ้ารถเสียจะเคลมขึ้นมาวงเงินความคุ้มครองที่ซื้อไว้ก็จะลดลงตามราคารถยนต์ ส่วนหลายบริษัทประกันฯ อาจไม่ขายประกันชั้น 1 ให้เหมือนเดิม <h3>รถไฟฟ้าอายุไม่ถึง 3 ปี อาจจะซื้อประกันชั้น 1 ต่อไม่ได้</h3>ล่าสุด Thairath Money ลองเช็กราคาประกันรถชั้น 1 ในกลุ่มรถน้ำมันทั่วไป เราสามารถเปรียบเทียบและเลือกตามเว็บไซต์ หรือทักไปถามตัวแทนได้เลยแต่สำหรับรถไฟฟ้าไม่ใช่! บางบริษัทไม่ได้รับประกันรถไฟฟ้า หรือรับแค่บางแบรนด์บางรุ่นเท่านั้น หรือถ้ารับทุนเอาประกันอาจเหลือแค่ 100,000 บาท จากราคารถที่ซื้อมาเกือบครึ่งล้าน โดยเฉพาะ NETA&nbsp;ยกตัวอย่างเช่น นายหน้าประกันภัยอย่าง TQM- ช่องทางเว็บไซต์ “ไม่มีประกันชั้น 1” สำหรับ NETA V แต่มีประกันรถชั้น 3 (ซ่อมเฉพาะคู่กรณี) มีตัวเลือกเพียง 3 บริษัทประกันภัยเท่านั้น- ช่องทางโทรศัพท์ “มีประกันชั้น 2+” ของบมจ. วิริยะประกันภัย ทุนเอาประกันเหลือ 100,000 บาท ในเงื่อนไขซ่อมอู่ แต่เบี้ยฯ อยู่ที่ 15,000 บาท/ปี และประกันชั้น 3 เบี้ย 2,600 บาท/ปี ซ่อมเฉพาะคู่กรณีเท่านั้น ซึ่งนายหน้ายังย้ำว่าราคานี้อาจเปลี่ยน หรือซื้อแล้วบริษัทฯ ต้องพิจารณาอีกทีว่ารับประกันไหมสำหรับเรื่องประกันแหล่งข่าวจากสมาคมประกันวินาศภัยไทย เล่าว่า NETA เข้าไทยมา 3 ปีแล้ว บริษัทประกันฯ ที่เข้าไปรับประกันภัยชั้น 1 ที่แถมให้กับรถซื้อใหม่ ขาดทุนกันถ้วนหน้า Loss Ratio หรืออัตราค่าสินไหมทดแทนเกิน 100% กันหมด (ปกติจะเฉลี่ยราว 50-60%)&nbsp;ดังนั้น ธุรกิจประกันภัย กลัวที่จะรับประกันรถไฟฟ้าชั้น 1 แบรนด์ที่ล้มละลายเพราะ Loss ratio ไม่ดี และบริการหลังการขายก็ทำได้ยาก เพราะอะไหล่ต้องมาจากจีนแต่เขาล้มละลายไปแล้ว แม้ปัจจุบันจะเห็นการขยายไปซ่อมอู่กันมากขึ้นส่วนแหล่งข่าวจากธุรกิจประกันภัยอีกรายหนึ่ง เล่าว่า เมื่อศูนย์บริการรถไฟฟ้าปิด โดยส่วนใหญ่ก็จะมีปัญหาเรื่องการรับประกันภัย ในส่วนของบริษัทชะลอการรับประกันภัยใหม่ (รถไฟฟ้ามือ 1 บางแบรนด์) เพราะบริษัทฯ ไม่สามารถที่จะให้บริการลูกค้าได้เมื่อเกิดความเสียหาย ทั้งกรณีไม่มีอะไหล่หรือการรออะไหล่ในการซ่อมนานเช่น 5-6 เดือน&nbsp;“ต่อให้เบี้ยประกันภัยแพงแค่ไหน ก็อาจไม่สามารถจะรับประกันได้เพราะจะรับผิดชอบการซ่อมไม่ได้ทั้งหมด” แหล่งข่าว กล่าวดังนั้น ใครที่มีรถในกลุ่มนี้น่าจะต้องเช็กให้บ่อยขึ้นว่า ตัวแทนหรือดีลเลอร์ในไทยที่เราซื้อ ศูนย์บริการที่เคยใช้ยังอยู่ไหม, ราคารถ/อะไหล่ รุ่นที่เราใช้งานอยู่ที่เท่าไร รวมถึงเช็กสภาพรถและแบตเตอรี่อยู่เสมอเพื่อวางแผนซ่อมบำรุงก่อนจะรถจะเสียหายหนัก<h3>3 ทางออกสำหรับ เจ้าของรถไฟฟ้าค่ายที่ล้มละลาย</h3>ถ้าเรามีรถไฟฟ้าค่ายที่ล้มละลายอยู่ 1 คัน สิ่งที่ยากที่สุดคือ จะต่อประกันชั้น 1 ได้ไหม ทุนเอาประกันจะลดลงเท่าไร ดังนั้น Thairath Money มีอินไซต์และคำแนะนำเพื่อให้เราวางแผนการประกันภัยรถ EV ได้ง่าย ดังนี้1) ถ้าอยากทำประกันรถชั้น 1 ต่อไป ให้เริ่มติดต่อบริษัทประกันภัยเจ้าเดิมที่ใช้อยู่ เพราะส่วนใหญ่จะมีนโยบายดูแลลูกค้าปัจจุบัน ขณะที่บริษัทฯ อื่นๆ ในตลาดอาจไม่รับประกันรายใหม่เพราะเสี่ยงจะขาดทุน แต่อาจลองติดต่อช่องทางตัวแทนของบริษัทต่างๆ เพื่อให้เขาอัปเดตเมื่อมีแบบประกันรถไฟฟ้าชั้น 1 ที่เปิดขาย2) เตรียมใจไว้เพราะเบี้ยประกันอาจเพิ่มขึ้น เช่น จาก 15,000 บาท/ปี อาจขึ้นเป็น 20,000 บาท/ปี แต่ถึงใครเช็กแล้วเจอว่าราคาเบี้ยฯ เพิ่มไม่มาก ยังต้องดูว่าช่อง “ทุนเอาประกัน” หรือความคุ้มครองที่เราจะได้รับอยู่ที่เท่าไร เพราะทุนฯ จะลดลงจากราคารถไฟฟ้ามือสองที่ร่วงลงเช่นกัน เช่น ตอนนี้3) ถ้าไม่มีประกันรถชั้น 1 ให้เลือก อาจต้องเลือกประกันรถชั้น 2+, 3+ ที่ความคุ้มครองน้อยลง เช่น ประกันรถชั้น 3 ที่ขายอยู่ตอนนี้แม้เบี้ยราคาถูก 2,000 - 3,000 บาท/ปี (ทุนเอาประกันเหลือ 100,000 บาท) ถ้าเราเกิดอุบัติเหตุรถชนกับรถคันอื่นๆ หรือเกิดความเสียหายที่ไม่มีคู่กรณีอย่าง เฉี่ยวเสา, ชนไหล่ทาง ฯลฯ ฝั่งรถของเราจะเคลมไม่ได้ แต่ยังมีวงเงินสำหรับเคลมรถคู่กรณี 1 ล้านบาทนอกจากนี้คือ ต้องหาอู่ซ่อมรถไฟฟ้าที่พร้อมให้บริการรถของเราไว้ เพราะตอนนี้เมื่อบริษัทล้มละลายศูนย์บริการในไทยก็ลดลงไปด้วย เลยเห็น “อู่รถไฟฟ้า” พยายามรองรับรถหลักหมื่นคันที่วิ่งอยู่ในไทย แต่ยังต้องดูเรื่องคุณภาพการซ่อมง่ายที่สุดอาจเช็กกับบริษัทประกันภัยที่รับประกันรถ EV ว่า แนะนำอู่ที่ไหนบ้าง เพราะบริษัทประกันมักเลือกอู่ซ่อมรถคุณภาพดี ถ้าซ่อมแล้วจบงาน ไม่มีปัญหาตามมา บริษัทก็ไม่ต้องเสียเงินซ้ำเพื่อเคลมงานซ่อมที่ไม่ได้มาตรฐานที่สำคัญคือ ซื้อประกันแล้วต้องอ่านรายละเอียดในกรมธรรม์ให้ครบถ้วนตั้งแต่ วงเงินความคุ้มครอง หรือทุนเอาประกันภัย ไปจนถึงเงื่อนไขในการจ่ายเคลม เช่น ถ้าซื้อแบบประกันรถที่มีค่าใช้จ่ายส่วนแรก แม้เบี้ยฯ จะถูกกว่าแบบทั่วไป แต่เมื่อชนหรือเกิดความเสียหายเราต้องควักเงินจ่ายส่วนแรกตามที่ตกลงไว้ ถึงจะเริ่มเคลมกับบริษัทประกันฯ ได้ อ่านข่าวการเงินส่วนบุคคล และการวางแผนการเงิน กับ Thairath Money เพื่อให้คุณ "การเงินดีชีวิตดีได้ที่ <a target="_blank" href="https://www.thairath.co.th/money/personal_finance">https://www.thairath.co.th/money/personal_finance</a>&nbsp;ติดตามเพจ Facebook : Thairath Money ได้ที่ลิงก์นี้ &nbsp;<a target="_blank" href="https://www.facebook.com/ThairathMoney">https://www.facebook.com/ThairathMoney</a>

ภายใต้การสร้างและทำตลาดโดย POP MART ไม่กี่ปี LABUBU กลายเป็นทั้งแฟชั่นไอเท็ม ของสะสม หรือแม้กระทั่งสินทรัพย์ลงทุนที่ทำให้หลายคนคลั่งไคล้ ปรากฏการณ์นี้ไม่ได้เป็นเพียงไวรัลบนโซเชียลมีเดีย แต่สะท้อนให้เห็นถึงมูลค่าทางเศรษฐกิจที่จับต้องได้ 

ตอบคำถามคาใจ ทำไมคนเป็นร้อยเป็นพันยอมต่อแถวข้ามคืน จ่ายเงินหลักแสนหลักล้านเพื่อ LABUBU มูลค่าจริงอยู่ตรงไหน อะไรทำให้เกิดปรากฏการณ์ “คลั่ง” ทั่วโลก 

Brand Story

LABUBU เป็นแค่ ตุ๊กตา จริงดิ? | BrandStory EP.23

ประกาศฉบับ 1 เตือน "พายุฤดูร้อน" เช็กจังหวัดไหนบ้าง เตรียมรับมือ "ฝนตกหนัก"

กอ.รมน. ยืนยันไม่มี ฮ. ช่วยน้ำท่วมหาดใหญ่ ตกบริเวณ รพ.ศิครินทร์

ป.ป.ช. มีมติชี้มูลความผิด “คณิต ชินวงศ์” ร่ำรวยผิดปกติ แสดงที่มาเงิน 14 ล้านไม่ได้ ส่งสำนวนถึง อสส. ยื่นคำร้องต่อศาล สั่งให้ทรัพย์สินตกเป็นของแผ่นดิน แจ้งผู้บังคับบัญชาลงโทษไล่ออกใน 60 วัน

ป.ป.ช. ฟัน “คณิต ชินวงศ์” ร่ำรวยผิดปกติ ส่ง อสส. ยื่นศาล ให้ทรัพย์สินตกเป็นของแผ่นดิน

จับหนุ่มสุราษฎร์ฆ่ายัดกระสอบหนุ่มรุ่นพี่ ปมหึงหวงผู้ตายมาติดพันแม่ตัวเอง

เช็กก่อนจ่าย! เทคนิคเลือกซื้อ "ประกันลดหย่อนภาษี" ปี 2568 ทั้งแบบชีวิต-สุขภาพ-เพื่อพ่อแม่-บำนาญ

ค่ายรถ EV ล้มละลาย ถึงคนไม่ตัดใจขายขาดทุนก็มีเรื่องให้คิดมากอีกเพียบทั้ง ศูนย์บริการปิดตัว, อะไหล่ซ่อมต้องรอ 5-6 เดือน ไปจนถึง ความเสี่ยงประกันภัยอาจไม่ต่ออายุในปีถัดไป?

Personal Finance

Insurance

กองบรรณาธิการ

Tag

เมื่อค่ายรถ EV ล้มละลาย “ศูนย์ฯ ปิด - ราคารถร่วงแรง” เจ้าของรถจะทำประกันต่ออย่างไร?

Video

LABUBU เป็นแค่ ตุ๊กตา จริงดิ? | BrandStory EP.23

“Summary“

Latest

เช็กก่อนจ่าย! เทคนิคเลือกซื้อ "ประกันลดหย่อนภาษี" ปี 2568 ทั้งแบบชีวิต-สุขภาพ-เพื่อพ่อแม่-บำนาญ

Author

กองบรรณาธิการ