แม้ว่าปัจจุบันการชะลอตัวทางเศรษฐกิจเข้ามาเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้กระแสความนิยม EV อาจชะลอตัวลง สะท้อนให้เห็นชัดในช่วงที่ผ่านมาจากการปฏิเสธสินเชื่อรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นเริ่มส่งผลกระทบต่อยอดขาย แต่หากพิจารณาภาพรวมในด้านการลงทุนของฟากผู้ผลิตหลายเจ้าที่เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย รวมถึงการปักธงจัดตั้งโรงงานขนาดใหญ่ในประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง&nbsp; &nbsp;ข้อกำหนดและมาตรการสนับสนุนของรัฐบาลไทยในช่วงสองปีที่ผ่านมาดึงดูดให้ผู้ผลิต EV ต่างชาติ รุกเข้าสู่ตลาดรถยนต์ของไทยอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะผู้ผลิตจีนNikkei Asia Research รายงานตัวเลขล่าสุดของ EV ต่างชาติที่กำลังเข้ามาลงทุนตั้งฐานผลิตในไทย เป็นผู้ผลิตจีนไปแล้ว 5 เจ้า รวมมูลค่าลงทุนกว่า 8.5 หมื่นล้านบาท โดยมีกำลังผลิตรวมแล้วทะลุ 4 แสนคันต่อปี <ul><li>SAIC มูลค่าลงทุนสร้างโรงงานครบวงจร 30,000 ล้านบาท ตั้งเป้าผลิต&nbsp;100,000 คันต่อปี เริ่มดำเนินการ พฤศจิกายน 2566&nbsp;</li><li>GWM มูลค่าลงทุนสร้างโรงงานครบวงจร 22,600 ล้านบาท ตั้งเป้าผลิต 120,000 คันต่อปี&nbsp;เริ่มดำเนินการ มกราคม 2567&nbsp;</li><li>BYD&nbsp;มูลค่าลงทุนสร้างโรงงานครบวงจร 17,900 ล้านบาท ตั้งเป้าผลิต 150,000 คันต่อปี เริ่มดำเนินการ&nbsp;มิถุนายน 2567&nbsp;</li><li>GAC AION&nbsp;มูลค่าลงทุนสร้างโรงงานครบวงจร 6,000 ล้านบาท&nbsp;ตั้งเป้าผลิต 20,000 คันต่อปี ปัจจุบันอยู่ระหว่างก่อสร้างและเตรียมเริ่มดำเนินการภายในปี 2567&nbsp;</li><li>CHANGAN&nbsp;มูลค่าลงทุนสร้างโรงงานครบวงจร 8,800 ล้านบาท ตั้งเป้าผลิต 100,000 คันต่อปี ปัจจุบันอยู่ระหว่างก่อสร้างและเตรียมเริ่มดำเนินการภายในปี 2568</li></ul><figure><picture> <source srcset="https://static.thairathaws.store/media/Dtbezn3nNUxytg04avc6d7vnChrmk6ZWnP6fgDDJB9RIvS.webp" type="image/webp" class="img-responsive img-center" loading="lazy" alt="" /> <source srcset="https://static.thairathaws.store/media/Dtbezn3nNUxytg04avc6d7vnChrmk6ZWnP6fgDDJB9RIvS.jpg" type="image/jpeg" class="img-responsive img-center" loading="lazy" alt="" /> <img src="https://static.thairathaws.store/media/Dtbezn3nNUxytg04avc6d7vnChrmk6ZWnP6fgDDJB9RIvS.jpg" class="img-responsive img-center" loading="lazy" alt="" /> </picture></figure>นอกจากจีนแล้ว ยังมีผู้ผลิตสัญชาติอื่นที่เข้ามาในประเทศไทย ทั้ง Honda ผู้ผลิตจากญี่ปุ่นที่ได้ประกาศเข้ามาดำเนินการในไทยตั้งแต่ปี 2566 แต่ยังไม่มีการเปิดมูลค่าลงทุนและเป้ากำลังผลิต รวมถึง Foxconn ผู้ผลิตจากไต้หวันที่เข้ามาจับมือกับ&nbsp;ปตท. โดยมีตัวเลขลงทุน 36,100 ล้านบาท ตั้งเป้าผลิต 50,000 คันต่อปี เริ่มดำเนินการ พฤศจิกายน 2567ttb analytics ได้ประเมินแนวโน้มการใช้รถ EV ในระยะต่อไปที่จะยังคงเพิ่มขึ้นต่อเนื่องในปี 2567 จะอยู่ที่ 103,182 คัน หรือขยายตัว 36.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ทำให้ส่วนแบ่งตลาดรถ EV เพิ่มสูงขึ้นเป็น 13.4% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดเพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้าที่ 9.8%&nbsp; โดยต้นปี 2567 พบว่า ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 31.64% ในเดือนมกราคม-พฤษภาคมจากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แม้ว่ายอดขายรถยนต์โดยรวมจะลดลง 23.8% นอกจากนี้ยอดทั้งหมดยังเป็นรถยนต์นำเข้าอย่างน้อย 30% ในแต่ละเดือนในปีนี้&nbsp;บทความที่เกี่ยวข้อง<ul><li><a href="https://www.thairath.co.th/money/tech_innovation/tech_companies/2798773" target="_blank">BYD บุกไทย ประกาศถือหุ้น 20% ในเรเว่ ออโตโมทีฟ ตั้งโรงงานผลิตรองรับตลาดอาเซียน</a></li><li><a href="https://www.thairath.co.th/money/economics/thailand_econ/2799839" target="_blank">&ldquo;รถยนต์ไฟฟ้า&rdquo; ไทยโตแรง! ยอดจดทะเบียนต่อปีพุ่ง 1.9 แสนคัน ค่ายจีนครองส่วนแบ่ง BEV ยอดนิยมหลายรุ่น</a></li><li><a href="https://www.thairath.co.th/money/economics/world_econ/2797920" target="_blank">ความกดดันตลาด EV ไม่ได้มีแค่ &ldquo;สงครามราคา&rdquo; เมื่อจีนกุมอำนาจ &ldquo;แร่หายาก&rdquo; วัตถุดิบสำคัญในการผลิต</a></li></ul>ด้านความเคลื่อนไหวล่าสุดอย่าง BYD ผู้ผลิตรถ EV รุ่นยอดนิยมในประเทศไทยอย่าง BYD ATTO3 และ BYD Seal ที่ครองตลาด EV ในประเทศไทยถึง 40% ได้เปิดตัวโรงงานในประเทศไทยที่มีกำลังผลิต 150,000 คันต่อปีในจังหวัดระยอง โดยตั้งเป้าหมายให้โรงงานแห่งนี้เป็นศูนย์กลางในการส่งมอบไปยังประเทศอื่นในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งก่อนหน้านี้ BYD จะส่งมอบไปยังยุโรปด้วย&nbsp;ในงานเปิดตัววันแรก BYD เปิดเผยว่า บริษัทต้องเผชิญกับการเก็บภาษีเพิ่มเติม 10% ในยุโรป ซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดส่งออกที่สำคัญที่สุดของจีน เพราะความพยายามในการต่อต้านอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนที่กำลังสร้างซัพพลายที่ล้น ซึ่งนั้นอาจทำให้รถ EV จำนวนมหาศาลถูกส่งไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มากขึ้น โดยเฉพาะประเทศไทย เนื่องจากไม่สามารถส่งไปยุโรปได้อย่างไรก็ตามปฏิเสธไม่ได้ว่าการปรับลดราคาลงกว่า 300,000 บาทครั้งล่าสุดของ BYD ได้โหมกระหน่ำความร้อนแรงให้กับตลาด EV ในประเทศไทยอีกครั้งว่ากลยุทธ์การขายดังกล่าวสร้างผลกระทบต่อผู้บริโภคมากน้อยแค่ไหน มากไปกว่านั้นยังสร้างผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ในประเทศไทยหรือไม่อ้างอิง&nbsp;<a href="https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Electric-vehicles/BYD-to-open-Thai-factory-as-new-EU-tariffs-on-China-EVs-kick-in?utm_campaign=GL_asia_daily&amp;utm_medium=email&amp;utm_source=NA_newsletter&amp;utm_content=article_link&amp;del_type=1&amp;pub_date=20240703190000&amp;seq_num=3&amp;si=b6ed23cd-11cf-426b-98f1-ec85bba16cbd" target="_blank">Nikkei Asia&nbsp;</a>,&nbsp;<a href="https://www.thairath.co.th/news/auto/evcar/2785254?gallery_id=1" target="_blank">ยานยนต์ไทยรัฐออนไลน์&nbsp;</a>ติดตามเพจ Facebook : Thairath Money ได้ที่ลิงก์นี้ - <a href="https://www.facebook.com/ThairathMoney" target="_blank">https://www.facebook.com/ThairathMoney</a>&nbsp;

“เผาซ้ำ” วิกฤติร้านอาหาร รายใหญ่ลงเล่นเกม รายเล็กต้องปรับตัว

#ร้านอาหาร #บุฟเฟต์ #สุกี้ #ไฟน์ไดน์นิ่ง #เศรษฐกิจไทย #เชฟต้น #การลงทุน #Economics #ThairathMoney #ThairathMoneyNightStand

Night Stand

“เผาซ้ำ” วิกฤติร้านอาหาร รายใหญ่ลงเล่นเกม รายเล็กต้องปรับตัว | Thairath Money Night Stand EP.9

ประกาศฉบับ 1 เตือน "พายุฤดูร้อน" เช็กจังหวัดไหนบ้าง เตรียมรับมือ "ฝนตกหนัก"

กอ.รมน. ยืนยันไม่มี ฮ. ช่วยน้ำท่วมหาดใหญ่ ตกบริเวณ รพ.ศิครินทร์

ป.ป.ช. มีมติชี้มูลความผิด “คณิต ชินวงศ์” ร่ำรวยผิดปกติ แสดงที่มาเงิน 14 ล้านไม่ได้ ส่งสำนวนถึง อสส. ยื่นคำร้องต่อศาล สั่งให้ทรัพย์สินตกเป็นของแผ่นดิน แจ้งผู้บังคับบัญชาลงโทษไล่ออกใน 60 วัน

Tech & Innovation

Tech Companies

กองบรรณาธิการ

Tag

EV ต่างชาติที่ลงทุนตั้งโรงงานในไทย จีนทะลัก กำลังผลิตรวมทะลุ 4 แสนคันต่อปี

Video

“เผาซ้ำ” วิกฤติร้านอาหาร รายใหญ่ลงเล่นเกม รายเล็กต้องปรับตัว | Thairath Money Night Stand EP.9

“Summary“

Latest

ซิลิคอนวัลเลย์เทใจ Open-Source จีน ไม่กังวลภูมิรัฐศาสตร์ มองราคาต่ำกว่าชนะทุกอย่างและพัฒนาได้เสรี

Author

กองบรรณาธิการ