“สุริยะ” แจงปมเหตุรางจ่ายกระแสไฟฟ้าโครงการรถไฟฟ้าสีชมพูพังถล่มหลุดร่วงเป็นแนวยาว 4.3 กม. เป็นผลพวงจากการดึงเหล็กชีตไพล์ของโครงการสาธารณูปโภคด้านล่างออก จนไปทำให้รางนำไฟฟ้าเคลื่อนออกจากตำแหน่ง พอขบวนรถตรวจเส้นทางผ่านไปกระแทกดึงรั้งหลุดทั้งยวง “สุรพงษ์” ย้ำเป็นอุบัติเหตุจากความประมาทที่สุดวิสัย สั่งล้อมคอกทุกหน่วยประสานงานกันทุกครั้งที่ทำงานคาบเกี่ยว เตรียมเจรจาขอชดเชยขยายเวลาทดลองนั่งฟรีออกไปจากเดิมสิ้นสุด 2 ม.ค. บีทีเอสยืนยันระบบรางได้มาตรฐานสากล ขอเวลา 7 วันสั่งอะไหล่มาเปลี่ยนซ่อม เผยตัวยึดรางจ่ายไฟมีสำรองแค่หลักร้อย แต่ที่พังเสียหายต้องใช้มากกว่า 1,700 ตัว