เมื่อวันที่ 25 ธ.ค.66 นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนรามคำแหง 24 และถนนหัวหมาก ว่า โครงการดังกล่าวเดิมสำนักการโยธา ออกแบบก่อสร้างเป็นทางยกระดับ ขนาด 4 ช่องจราจร เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรที่เป็นคอขวดบริเวณ ถนนรามคำแหง 24 และเป็นการเชื่อมโครงข่ายถนนเพื่อรองรับปริมาณการจราจรในถนนรามคำแหง ถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า และถนนใกล้เคียง ต่อมาได้มีประชาชนคัดค้าน ประกอบกับได้มีการเจรจาขอใช้พื้นที่ตลอดแนวรั้วด้านหลังมหาวิทยาลัยรามคำแหงเป็นที่ยุติ และได้มีการลงนามบันทึกข้อตกลงร่วมกัน (MOU) ล่าสุด