อุดรูรั่ว–เพิ่มศักยภาพรถไฟไทย

รถไฟไทยถูกค่อนขอดเป็นวัตถุโบราณ ทั้งเก่า ล้าสมัย ช้า เหม็น สกปรก  ทั้งๆที่ประเทศไทยมีรถไฟตั้งแต่สมัยล้นเกล้าฯ รัชกาลที่ 5  ถือว่าทันสมัยที่สุดในอาเซียน  แต่ผ่านไปร้อยกว่าปีคุณภาพ รถไฟไทยแทบไม่ได้พัฒนา  กลายเป็นรั้งท้ายอาเซียนไปแล้ว  ขณะเดียวกัน การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีหนี้สะสมถึง 2.3 แสนล้านบาท รายจ่ายมากกว่ารายรับ แถมการใช้จ่ายงบประมาณมีรูรั่วที่ไม่เคยถูกอุด อย่างไรก็ตาม วันนี้ รฟท.เริ่มเห็นแสงสว่างบ้างแล้ว หลังจากคุณวีริศ อัมระปาล มาเป็นผู้ว่าการ รฟท.ได้ 6 เดือน มีการจัดระเบียบใหม่ ตรวจสอบการใช้งบฯอย่างคุ้มค่าโปร่งใส สร้างโอกาสเพิ่มรายรับ และมุ่งเพิ่มประสิทธิภาพรถไฟไทย